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—— Olananji di sig. Lijoka
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—— Sig. Nnaemeka
Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Nome del prodotto: | pompa di trasferimento di olio dell'ingranaggio | modello: | LCB |
|---|---|---|---|
| Applicazione: | asfalto | Materiale: | ghisa |
| Colore: | Su misura | Garanzia: | Un anno |
| Evidenziare: | waste oil gear pump,gear lube transfer pump |
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Tipo rotatorio di conservazione di calore del ghisa della pompa a ingranaggi del bitume interno LCB
Portata di applicazione
La pompa di grande viscosità del bitume del rivestimento del calore si applica per consegnare il medium senza causticità, ad esclusione della particella solida ed ha solidifiability alla temperatura normale. Ha usato particolarmente per la circostanza quella il medium che richiede per tenere il calore nell'installazione all'aperto alla regione fredda. La temperatura del medium potrebbe raggiungere a 300°C. che la viscosità è 5-1500CSt.
Uso
La pompa di grande viscosità del bitume del rivestimento del calore si applica per consegnare il petrolio pesante, il bitume, la colla, la resina e lo strofinamento ecc.
Caratteristiche della struttura
Il panino e la flangia vuoti con l'entrata e lo sbocco sono stati messi sul corpo della pompa. Potrebbe essere utilizzata nel riscaldamento, raffreddante e tenente il calore per liquido e la pompa quando consegna il petrolio termoconduttore, il vapore e l'acqua calda.
Vantaggi:
Le parti bagnate conduttura della pompa dell'asfalto di LCB sono fornite degli strati intermedi vuoti e sono fornite delle funzioni quali acqua calda calda/del vapore, l'olio del trasferimento di calore, ecc. per il riscaldamento e conservazione del calore del liquido e della pompa del trasporto. Quando la viscosità del trasporto è grande, dovrebbe essere adottata. Gli azionamenti quali i riduttori, i motori di controllo di velocità o le pulegge riducono la velocità della pompa.
La pompa dell'asfalto di LCB è fatta di acciaio fuso, che è più lungamente 5 volte del ghisa. La classe che II Q235 materiale è adatto a trasportare le proprietà anti corrosive inferiore ad un petrolio pesante di 350 °C./asfalto senza particelle solide ha solidificazione alla temperatura ambiente. Nel caso di installazione e del processo all'aperto nelle aree alto-fredde, l'isolamento è richiesto.
Dati tecnici:
| Modello | Portata stimata | MPA di pressione di esercizio | Altezza di aspirazione di vuoto (millimetro) |
Diametro (millimetro) |
Potere del motore | |
| L/min | m3/h | |||||
|
LCB1/0.36 LCB1/0.6 |
16,6 | 1 |
0,36 0,6 |
3 | 25 |
1,5 1,5 |
|
LCB2/0.36 LCB2/0.6 |
33,3 | 2 |
0,36 0,6 |
3 | 25 |
1,5 2,2 |
|
LCB3/0.36 LCB3/0.6 |
50 | 3 |
0,36 0,6 |
3 | 25 |
1,5 2,2 |
|
LCB4/0.6 LCB4/1.0 |
66,4 | 4 |
0,6 1,0 |
5 | 30 |
1,5 2,2 |
|
LCB5/0.36 LCB5/0.6 |
83,3 | 5 |
0,36 0,6 |
5 | 40 |
2,2 4,0 |
|
LCB6/0.36 LCB6/0.6 |
100 | 6 |
0,36 0,6 |
5 | 40 |
3,0 4,0 |
|
LCB7/0.6 LCB7/1.0 |
116 | 7 |
0,6 1,0 |
5 | 50 |
3,0 4,0 |
|
LCB10/0.6 LCB10/1.0 |
167 | 10 |
0,6 1,0 |
5 | 50 |
4,0 5,5 |
|
LCB12/0.36 LCB12/0.6 |
200 | 12 |
0,36 0,6 |
5 | 55 |
4,0 5,5 |
|
LCB18/0.36 LCB18/0.6 |
300 | 18 |
0,36 0,6 |
5 | 70 |
5,5 7,5 |
| LCB25/0. 6 | 416 | 25 | 0,6 | 5 | 100 | 7,5 |
|
LCB29/0.36 LCB29/0.6 |
483,3 | 29 |
0,36 0,6 |
5 | 70 |
7,5 11,0 |
|
LCB38/0.36 LCB38/0.6 |
633 | 38 |
0,36 0,6 |
5 | 100 |
11,0 15,0 |
|
LCB58/0.36 LCB58/0.6 |
960 | 58 |
0,36 0,6 |
5 |
18,5 22 |
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Importa avendo bisogno dell'attenzione
1) Dopo installazione della pompa dell'isolamento dell'asfalto, i punti seguenti dovrebbero essere ispezionati per la prima partenza: Se la valvola sulla conduttura dello sbocco e dell'entrata è aperta oppure no;
(2) se la direzione della pompa è corretta (dall'aspetto del motore, la pompa è in senso orario) (80, 100 RCB sono rotazione in senso antiorario);
(3) attenzione di paga a se il manometro allo sbocco della pompa è conforme alle specifiche tecnici specificati;
(4) attenzione di paga al rumore anormale o al surriscaldamento nel movimento della pompa.
2) Se la guarnizione della pompa della temperatura dell'asfalto cola, vogliate stringono i bulloni o i dadi sul cappuccio di sigillamento con anche micro-pressione, ma sono sicuro di non regolare troppo strettamente per evitare la febbre severa e per ridurre l'uso dell'anello sigillante dell'asse della pompa e.
3) La vibrazione, il rumore ed il suono intermittente accadranno quando la viscosità media della pompa di conservazione del calore dell'asfalto è alta. Il medium dovrebbe essere riscaldato a tempo ridurre la viscosità, altrimenti il cuscinetto della pompa sarà danneggiato.
4) Dopo l'arresto della pompa dell'isolamento dell'asfalto, in primo luogo tagli l'alimentazione elettrica e poi chiuda la valvola sulla conduttura di scarico per evitare causare l'inversione della pompa.
Persona di contatto: Sarah
Telefono: 008613676018543
