Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Nome del prodotto: | Pompa di trasferimento di GPL | Struttura: | Pompa a palette |
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Applicazione: | Ammoniaca liquida di LPG/Polypropylene/ | energia: | Azionamento del motore a benzina |
Carburante: | Benzina | Colore: | giallo e blu |
Evidenziare: | lpg petrol pump,lpg gas pump |
Pompa di riempimento della bombola a gas dell'azionamento GPL dell'azionamento del motore a benzina della pompa di trasferimento di serie GPL di YQB
Descreption:
La pompa di trasferimento di serie GPL di YQB è basata sulla pompa di gas di petrolio liquefatta micro ed è migliorata secondo i bisogni del cliente. L'entrata della pompa può essere adattata con le interfacce multiple per aumentare l'efficienza d'inscatolamento. Questa pompa usa direttamente con un motore a benzina, che risolve il problema di consumo di energia inopportuno per i clienti.
Per esempio, se due cilindri sono versati in un cilindro, i 15 chilogrammi sono di circa 60 secondi - 120 secondi.
Dettagli tecnici:
Modello | Velocità n | Flusso Q |
Differenza di pressione ΔP |
Pressione di esercizio P |
Potere N |
Dimensione dell'entrata | Dimensione dello sbocco |
Temperatura ℃ |
YQB1-5 | 600r.P.m | 1 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB2-5 | 600r.P.m | 2 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB3-5 | 600r.P.m | 3 m3/h | 0.5MPa | 2.0MPa | 1.5KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB5-5 | 780r.P.m | 5 m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 2.2KW | 1" | 1" | +40-40 |
YQB10-5 | 780r.P.m | 10m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 5.5KW | 2" | 2" | +40-40 |
YQB15-5 | 780r.P.m | 15m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 5.5kw | 2" | 2" | +40-40 |
YQB25-5 | 600r.P.m | 25m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 11KW | 3" | 3" | +40-40 |
YQB35-5 | 780r.P.m | 35m3/h | 0.5Mpa | 1.6Mpa | 11kw | 3" | 3" | +40-40 |
YQB50-5 | 600r.P.m | 50 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 15KW | 4" | 4" | +40-40 |
YQB60-5 | 780r.P.m | 60 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 15KW | 4" | 4" | +40-40 |
YQB80-5 | 780r.P.m | 80 m3/h | 0.5MPa | 1.6MPa | 18.5KW | 4" | 4" | +40-40 |
Come usare:
1. Colleghi la bombola a gas con la pompa all'entrata di pompa ed apra la valvola di angolo del cilindro.
Il cilindro invertito, (lo sbocco del cilindro è preferibilmente superiore alla pompa invertita) vede il manometro
Non c'è pressione. La pressione normale è di circa 2 chilogrammi.
2. Apra il commutatore della pistola allo sbocco della pompa e debba vuotare la pompa quando usando per la prima volta.
Dentro l'aria, poi accenda il cilindro vuoto ed accenda tutti i commutatori.
3. Collaudi l'automobile, giri la ruota a mano, controlli se ci sono dei detriti nella pompa e pareggi l'interruttore di accensione per collaudare la pompa alla direzione inversa. (c'è un indicatore della direzione sulla pompa)
4.Stop, le latte vuote ha tagliato il funzionamento dell'alimentazione elettrica e di arresto, fine le valvole.
Note:
Quando la pompa è uso, è vietato rigorosamente per pompare fuori ed invertire. Se lo sbocco della pompa non scarica, fermi immediatamente la pompa, controlli il cilindro all'entrata per vedere se c'è liquido, impedisca la pompa il pompaggio fuori e danneggi la pompa. (Pesando i cilindri usi gli elettroni come il meglio ed i cambiamenti digitali possono dire se non c'è liquido). Se c'è una possibilità di guasto e della risoluzione dei problemi nel cilindro.
1: Nessuna pressione, non fluida.
(1) controllo la direzione,
(2) il controllo il commutatore della conduttura, la valvola del cilindro, il filtro dall'entrata non è bloccato (3) controllo il cilindro invertito per liquido.
(2) vibrazione e voce.
(1) controllo se lo scarico è aperto,
(2) sopportando il danno, cambi il cuscinetto.
Persona di contatto: Sarah
Telefono: 008613676018543